外观特别硬派，造型方正，圆形的头灯不只复古风格浓郁，也很有标志性。离地空隙很高，根本不必改装就能够轻松去越野场所、野外中等难度的道路进行穿越。内饰科技感营建还不错，地台能够水洗，有排水口。动力充分，提速快。

  风噪、胎噪太大了，不过毕竟是硬派越野车。还有车机交互功用不多，反应速度也不快。

  假如想买一台男人味十足的SUV，福特烈马必定不能够错失。它是朴实的大玩具，一点不输给jeep牧马人。

  总算喜提别克至境L7，等26年新政策后决断下手，1000抵5000优惠很真实，出售服务与试驾体会都超满足。前双叉臂底盘控制厚实、麋鹿测验体现稳，冬天电耗15-20，市区纯电每公里约0.2元，经济性不错。大后备箱、多形式盘绕音响都很有用，全体用车质感拉满。

  逍遥架构 前双叉臂后五连杆，控制细腻、麋鹿稳、决心足。别克至境 L7，好开、好省、好智能，家用增程轿车首选。

  特斯拉的确没什么好说的，电车的标杆，全世界都如此。这个车，在全球商场都收成了极为超卓的销量，这点就很阐明问题了。装备丰厚且好用，空间够用，续航靠谱不虚标。

  特斯拉的硬实力仍是很超卓了，尽管跟苹果相同，经常会有“教育用户”的坏毛病，可是必须得说，人家这样的产品的确好，体会超卓。我觉着很靠谱，预算富余的话，买电车直接上特斯拉就行。

  1、内饰好，我们都吐槽特斯拉内饰毛坯，但我觉得挺好的，极简规划，十分高档。2、续航长，Model Y L的纯电续航十分厚实，表显多少实践就能跑多少。3、空间大，Model Y L是6座的，可带着我俩孩子跟白叟一同出去玩。

  首要便是底盘有点硬，过减速带的时分需求多留心。其次是国内还没有满血版的FSD，真实是有点惋惜。

  动力不强，实践感触不及其他同类型品牌。变速箱传闻不错，可是我开了六万公里不到阀体就要更换了，不在质保期，额定要多花一万多块钱。

  这是我买的比较懊悔的，变速箱质量还不如群众集团的双聚散，今后不会再考虑通用系的产品。